在江浙滬至福建的長途干線運(yùn)輸圈里，福建境內(nèi)的山路始終是道“分水嶺”。連綿的陡坡、急轉(zhuǎn)的彎道，既考驗車輛油耗控制，更檢驗動力性能極限——能闖過這關(guān)的車，...
2025-09-19小編輯
越來越多的年輕力量正涌入貨運(yùn)行業(yè)——20來歲的新生代貨運(yùn)司機(jī)們，正在用自己的方式為行業(yè)注入新故事、新期待。今年26歲的郅國，正是他們中的一個典型代表...
2025-09-17小編輯
秋日的清晨，陜西富平縣古屯鎮(zhèn)已是一片忙碌景象。在裝貨點(diǎn)，陳老板正指揮著將一批鋁板穩(wěn)穩(wěn)地裝上他嶄新的座駕——領(lǐng)航大G-F28T氣體機(jī)輕卡。此行目的地，是五百多...
凌晨三點(diǎn)，當(dāng)城市還在沉睡，合肥郊區(qū)的黑夜已被一束車燈劃破——王師傅的江淮駿鈴V6準(zhǔn)時啟動。引擎低聲轟鳴，仿佛在說：“這一天，我們又一起上路。”30年運(yùn)輸路...
2025-09-16小編輯
炎夏午后，《卡車之友網(wǎng)》記者聯(lián)系到了剛完成青海新疆運(yùn)輸任務(wù)的馬師傅。...
2025-09-11李曉川
以前總聽說電動車?yán)m(xù)航焦慮？自我開上鑫源E3L，心里比油車還踏實！...
2025-09-09李曉川
在貨運(yùn)圈，“百萬公里”是對車輛可靠性的硬核考驗，而歐馬可車主李師傅的座駕，不僅用7年時間跑滿100多萬公里，更創(chuàng)下發(fā)動機(jī)、變速箱“零大修”的紀(jì)錄——這臺20...
2025-09-05小編輯
清晨五點(diǎn)的西安，薄霧還未散盡，崔師傅已經(jīng)發(fā)動他的領(lǐng)航大G-LNG氣體機(jī)輕卡。駕駛室里，他習(xí)慣性地看了看儀表盤旁的LNG氣罐指針，看著那道穩(wěn)穩(wěn)指向"滿"的刻度，...
2025-09-04小編輯
從事配貨運(yùn)輸?shù)奶粕娇ㄓ雅藥煾登安痪脫Q了輛純電輕卡中國重汽豪沃（HOWO）統(tǒng)帥新能源151度純電輕卡（4米2高欄），他說好多朋友就是因為換了這個車型才掙得比以前更...
2025-09-03張久英
面對養(yǎng)家的重任，中年人往往身不由己，鮮少有從容選擇的余地。30歲的石家莊人郝歡，就深刻體會到了這一點(diǎn)。當(dāng)所在公司突然解體，他猛然驚覺，在中年人的世界里，...
2025-08-27小編輯
張海瑩: 十年鋪路
綠色重卡風(fēng)云錄：
鑫源商用車出海記
徐工汽車破局：從
“六大極致”戰(zhàn)力
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