2018年，國(guó)家生態(tài)環(huán)境部與國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局聯(lián)合下發(fā)《重型柴油車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第六階段）》（俗稱(chēng)，國(guó)六）公告。

此公告的發(fā)布，意味著今后的重型柴油車(chē)將在規(guī)定的時(shí)間點(diǎn)內(nèi)，全部實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)！此標(biāo)準(zhǔn)將在2019年7月1日起實(shí)施。新發(fā)布的《重型柴油車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第六階段）》對(duì)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施時(shí)間點(diǎn)進(jìn)行了嚴(yán)格限定。

針對(duì)不同車(chē)型，《重型柴油車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第六階段）》標(biāo)準(zhǔn)，大致分為3個(gè)階段進(jìn)行。

第1階段
國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，燃?xì)馄��?chē)先行。此標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：“2019年7月1日起，所有生產(chǎn)、進(jìn)口、銷(xiāo)售和登記注冊(cè)的燃?xì)馄��?chē)應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)要求。”無(wú)論是CNG車(chē)型還是LNG車(chē)型，所有的燃?xì)馄��?chē)，在2019年7月1日之后，將全部實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)！

第2階段
此標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：“2020年7月1日起，所有生產(chǎn)、進(jìn)口、銷(xiāo)售和登記注冊(cè)的城市車(chē)輛應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)要求。”為了保護(hù)城市環(huán)境，為居民營(yíng)造更好的生活環(huán)境，在城市內(nèi)運(yùn)行的公交車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)等城市車(chē)輛，在2020年7月1日之后也應(yīng)符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

第3階段
此標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：“2021年7月1日起，所有生產(chǎn)、進(jìn)口、銷(xiāo)售和登記注冊(cè)的重型柴油車(chē)應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)要求。”也就是說(shuō)，在2021年7月1日，全國(guó)的重型柴油車(chē)，例如我們?cè)诼飞铣Ｒ?jiàn)的重型半掛牽引車(chē)、載貨車(chē)、自卸車(chē)將全部實(shí)行國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

在“信、智、益”品牌理念指導(dǎo)下，一汽解放以先行者的姿態(tài)，緊隨綠色環(huán)保的時(shí)代大勢(shì)，致力于滿(mǎn)足用戶(hù)和社會(huì)的多重需求。2019年6月26日在無(wú)錫太湖博覽中心，一汽解放推出了全系國(guó)六產(chǎn)品并且發(fā)布了全新動(dòng)力品牌——“解放動(dòng)力”，再一次引領(lǐng)了中國(guó)卡車(chē)行業(yè)的發(fā)展潮流。打造了全系列17款國(guó)六車(chē)型，其中牽引品系56個(gè)、載貨品系103個(gè)、自卸品系37個(gè)、專(zhuān)用品系92個(gè)、輕型車(chē)13個(gè)，已獲得公告252個(gè)。

國(guó)六新時(shí)代，解放按照年銷(xiāo)售35萬(wàn)輛測(cè)算，將降低氮氧化合物排放約1.5萬(wàn)噸，降低二氧化碳排放約20萬(wàn)噸，用實(shí)際行動(dòng)落實(shí)藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，守護(hù)綠水青山。

國(guó)五和國(guó)六的區(qū)別在哪？

1、排放限值不同。 “國(guó)六a”相當(dāng)于是“國(guó)五”與“國(guó)六”的過(guò)渡階段。而“國(guó)六b”才是真正的“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)。在不考慮測(cè)試工況和測(cè)試程序影響的前提下，相比“國(guó)五”排放標(biāo)準(zhǔn)限值，國(guó)六A汽油車(chē)CO限值加嚴(yán)50%。

2、價(jià)格不同。國(guó)六的車(chē)相比國(guó)五加裝了不少東西，除此之外汽車(chē)廠家還有整車(chē)申報(bào)公告各種測(cè)試以及投產(chǎn)帶來(lái)的額外成本，這就會(huì)導(dǎo)致國(guó)六車(chē)輛價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國(guó)五車(chē)輛。

3、報(bào)廢時(shí)限不同。如2019年1月買(mǎi)的國(guó)五車(chē)和國(guó)六車(chē)雖然行車(chē)證都會(huì)是15年，但是實(shí)際使用肯定是有區(qū)別的。以已實(shí)施的為例，2010年的國(guó)三卡車(chē)和2010年的國(guó)四卡車(chē)都還可以在北京跑，隨著越來(lái)越多的城市禁行很多老車(chē)相當(dāng)于事實(shí)報(bào)廢。所以雖然是同一年的車(chē)但是時(shí)限會(huì)有區(qū)別。

國(guó)六布局之下，一些一線大城市已經(jīng)針對(duì)國(guó)三、國(guó)四出臺(tái)了相關(guān)政策，開(kāi)始限行和報(bào)廢，并且實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)六時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨。