工信部近日公示第354批新車目錄中，來自河北長征汽車制造有限公司的兩款氫燃料電池半掛牽引車引人關注。此前，長城汽車股份有限公司已經完成了對長征汽車的收購，結合其早先發(fā)布的《長城汽車氫能戰(zhàn)略》，可見氫燃料重卡已被列入重點推進產品。

長征汽車是具備貨車類（含越野車）和專用車類產品的生產制造資質的國有企業(yè)，始建于1950年。為贏得更好發(fā)展，在各級政府支持下，長征汽車按照國際標準，新建廠房、生產線并投產全套的國際先進工藝裝備，具備年產5萬輛中重卡生產能力。

就在長城并購長征之前，長征汽車所在地河北邢臺市信都區(qū)政府與長城控股集團簽署了“長城控股邢臺商用車項目”合作協(xié)議。長城控股集團董事長魏建軍現場表示，長城控股集團將全力推進與邢臺的合作項目，把邢臺商用車項目打造成以新能源商用車為核心、關鍵零部件為配套的綜合性基地項目，在邢臺構建優(yōu)質的汽車產業(yè)集群，為邢臺高質量趕超發(fā)展集聚新動能，為國家產業(yè)發(fā)展、能源安全及全球節(jié)能減排貢獻“氫能方案”。

長城汽車推進氫能戰(zhàn)略實施進程中必須補齊中重卡板塊，放眼全行業(yè)，無論是從產業(yè)資源的占有，還是區(qū)位優(yōu)勢考慮，并購長征汽車無疑是最佳選擇。

從已經公示的信息和圖片看到，長征兩款氫燃料電池半掛牽引車分別采用了全新駕駛室和長征鳳凰C5駕駛室，均搭載未勢能源科技河北有限公司的質子交換膜燃料電池系統(tǒng)；驅動電機則采用精進電動的TZ400XSF08（永磁同步），輸出額定功率/峰值功率:220kW/400kW。

特別指出，未勢能源是長城集團新能源領域戰(zhàn)略布局核心力量，主要產品涵蓋燃料電池發(fā)動機、電堆、35MPa/70MPa車載氫系統(tǒng)、瓶閥及減壓閥等，未來還將圍繞已掌握的氫燃料電池核心技術打造高性能膜電極、高功率密度電堆、高效率燃料電池發(fā)動機、高壓車載儲氫瓶、高集成度瓶閥等具有國際競爭力的產品，致力于為客戶提供高性價比的氫燃料電池技術解決方案。

根據氫能戰(zhàn)略規(guī)劃，2025年前，長城汽車將重點圍繞公交/大巴、重卡/物流車、乘用車共三大應用平臺展開推廣運營。將長征汽車收入麾下，長城汽車既完善了產品結構，還實現在冀南地區(qū)的布局，進而獲得重要產業(yè)支撐。

氫能和電能是未來在可再生能源背景下的兩個主要能源載體。根據我國氫能燃料汽車發(fā)展路線圖2.0的發(fā)展愿景和路徑，即到2035年實現百萬輛的氫能燃料電池汽車上路行駛；到2050年與純電技術共同實現汽車零排放。在此背景之下，長征氫燃料電池重卡的推出對于企業(yè)來說不僅有助于產品結構向著新能源化調整，更為重要的是依托技術創(chuàng)新真正邁向了高質量發(fā)展。

近日，繼北京、上海、廣東之后，河南、河北兩大城市群也獲批開展燃料電池汽車示范應用。截至目前，國內5個燃料電池汽車示范應用城市群共涵蓋47座城市，面向礦石鋼材運輸、建筑材料運輸、整車物流等超過18個應用場景，積極推進氫燃料電池車輛示范運營，以及加氫站的建設。

長城汽車已經在北京、天津、河北先期布局了北京新發(fā)地農批物流、雄安新區(qū)砂石物料專線重卡運輸、天津濱海新區(qū)物流運輸等燃料電池示范項目，示范車輛規(guī)劃超數千臺。長征氫燃料電池重卡的量產將極大助力長城汽車氫能戰(zhàn)略快速推進，更具意義的是開啟了其品牌煥新之路。

第354批新車目錄中，長征汽車還有兩款換電式純電動牽引車公示，均采用了全新駕駛室，配裝磷酸鐵鋰電池、永磁同步電機。這顯示了長征汽車在新能源方面確定了多元化技術路線，以充分滿足市場和用戶需求。