山西是煤炭、砂石等資源大省，近年來隨著“雙碳”目標的推進，以及行業(yè)降本增效的發(fā)展驅動，省內從事資源運輸工作的卡友們對車輛的高效、經濟、安全等性能高度重視，希望能節(jié)約更多運營成本，更好的創(chuàng)收。哪些重卡車型能滿足卡友們的這些需求呢？來自山西霍州的李師傅跟我們分享了他駕駛歐曼星翼423kWh純電牽引車的心得體會，交談中充分感受到了他對歐曼新能源產品的認可與信賴。

極致節(jié)能，成本節(jié)約多“驚喜”

李師傅告訴我們，他一天要拉兩趟貨，早上從呂梁孝義拉煤到霍州電廠，卸完煤之后會充電，第二趟再去呂梁交口拉砂石料回來。整個運輸要跑350公里的路程，如果按油車或燃氣車來計算，能耗成本還是比較大。歐曼星翼423kWh純電牽引車在節(jié)能方面卻帶來了超多“驚喜”。首先，這款車搭載的423kWh大電量鋰電池續(xù)航夠足，可以充分保證出勤。

“這款車在重車情況下，續(xù)航就能達到230公里左右，而且這款車有動能回收功能，像我們在交口拉砂石料回來的話，下坡比較多，回收電量就在6%左右，這樣的續(xù)航能力從裝貨到單程送達完全沒問題。”

李師傅還表示：“運送中途即使充電也特別快，充滿僅需要1個小時左右。而且充電成本很劃算，每公里大概需要1.4度電，高峰期1度電1塊2，低峰期的話6毛7，綜合下來大概是1度電1塊錢，特別省錢，用車成本很低。”

能耗方面，李師傅特別算了一筆賬，他說：“這款車的電耗每公里1.4度，跟燃氣車相比，百公里就可以省150塊錢，按照我每天跑的350公里計算，每天可以省500塊錢，一個月就能省下15000元。省下來的就是賺來的。”從話語中不難感受到，歐曼星翼423kWh純電牽引車切實為他大幅降低了運營成本。

高效安全，礦山運輸的堅實保障

煤炭、砂石廠多數位于山區(qū)，運輸路況較復雜，坡路、彎道非常多，卡友在重載情況下要穩(wěn)定操控，需要車輛具備足夠強勁、安全的動力性能。在這方面，李師傅對歐曼星翼423kWh純電牽引車的表現特別滿意，充分保障了他的高效操控。

歐曼星翼423kWh純電牽引車搭載了性能更好的鋰電池，實現平穩(wěn)動能輸出。整車采用自重更輕的材料，并且雙電機“加持”，從而可以承載更多貨物，在陡坡路況中敏捷爬坡，一路高效運輸。“這款車不用來回頻繁的加減擋，換擋比較平順，動力輸出也很強，電子制動系統(tǒng)會產生持續(xù)的電機制動力，不會出現動力不足的情況。”

正是如此“硬核”的動力性能，讓李師傅感慨到：“這款車在山路運輸中更高效、更安全，是未來礦山運輸的理想選擇。”

通過這次與李師傅的交流，我們深切體會到一輛品質性能卓越的車輛對于卡友而言可以帶來省錢創(chuàng)收的諸多可能。歐曼星翼423kWh純電牽引車通過低能耗、高效率等多方面的優(yōu)秀實力，真正為李師傅這樣從事資源運輸業(yè)務的卡友開拓出降本增效的更廣闊空間，也為他們的運輸生活增添奮斗動力。