前一段時(shí)間，媒體發(fā)起“了不起的卡姐”活動(dòng)，并評(píng)出了十一名優(yōu)秀卡姐。在這些可敬可愛的人當(dāng)中，有一位特殊的卡姐，那就是奧鈴卡姐——王寧。

從外賣員到奧鈴卡姐，只為看山河壯麗

大多數(shù)人干貨車僅僅是為了賺錢，以此扛起一家人的生活，而王寧進(jìn)入這個(gè)行業(yè)的原因卻有些不一樣。“我喜歡在路上那種感覺，在跑貨運(yùn)之前，我是跑外賣的，有一次我在抖音上刷到貨運(yùn)司機(jī)的視頻，很羨慕他們能全國(guó)各地看風(fēng)景。”經(jīng)過了解，她得知卡車司機(jī)的收入要比送外賣要高一些，于是當(dāng)即決定要開卡車做貨運(yùn)司機(jī)，一邊賺錢一邊游覽祖國(guó)的大好河山。

一人一車，就是最美的風(fēng)景

要做貨運(yùn)，就要買一輛車。“我實(shí)話，我不太懂車，選奧鈴的原因也很簡(jiǎn)單，看到路上這個(gè)牌子的車跑的多，奧鈴的4S店離我家比較近，銷售人員又很熱情，我看過兩次車之后就定了一輛奧鈴捷運(yùn)輕卡。”就這樣，王寧一個(gè)人，一臺(tái)輕卡，成為了一名貨車司機(jī)，朝著夢(mèng)想出發(fā)。“我對(duì)這個(gè)行業(yè)也不懂，什么貨都拉，什么地方都去。”在業(yè)內(nèi)，輕卡主要用于城配短途運(yùn)輸，跑長(zhǎng)途車輛的磨損情況會(huì)加劇。而對(duì)行業(yè)懵懂的她還是用這輛奧鈴捷運(yùn)跑遍了全國(guó)。

30萬公里的征程，有奧鈴陪伴不孤單

在30萬公里的旅途中，王寧飽覽了祖國(guó)各地的風(fēng)景，同時(shí)也發(fā)生了許多令人難忘的故事。“有一次從成都拉貨到西藏，在318國(guó)道上，我碰到一位卡友因?yàn)楦咴�反�?yīng)出現(xiàn)了困難，我就把自己的氧氣瓶和葡萄糖給了他。”王寧回憶道，“本來以為這件事就這么過去了，可是那位卡友怕我出事，一路上一直跟著我的。我看他自己就挺難受的，還不時(shí)問我有沒有事，不行把氧氣瓶還給我，又好笑又感動(dòng)。”

有遍覽美景的喜悅，也有無助的心酸。“有一次去新疆，遇上了沙塵暴，我的車陷進(jìn)了沙子里，想打電話給奧鈴服務(wù)站，但是手機(jī)沒有信號(hào)。”此時(shí)已經(jīng)是夜里十點(diǎn)，跑這條線的人很少，很長(zhǎng)時(shí)間都沒有人經(jīng)過，她只好呆在了車廂里，忐忑不安的她怎么也睡不好。“從晚上十點(diǎn)到第二天下午兩點(diǎn)，我終于遇到了一位卡友，他幫我把車推了出來。”

深夜，在離家1000公里外的城市裝貨

從懵懂到熟悉，因幸運(yùn)而信任

回憶這些往事時(shí)，在貨運(yùn)行業(yè)摸爬滾打了3年的王寧感慨道，“其實(shí)到現(xiàn)在我對(duì)車也不太懂，好多零部件叫什么、有什么作用我都不知道。不過我很幸運(yùn)，幸運(yùn)地選擇了奧鈴。30萬公里除了正常的保養(yǎng)，一點(diǎn)毛病沒有，沒有花很多錢修理，也沒有耽誤一點(diǎn)時(shí)間，讓我能夠跑這么多路，見識(shí)這么多人和事，讓我覺得很安心、很充實(shí)。”

對(duì)于一輛輕卡來說，30萬公里正值當(dāng)打之年。不過，已經(jīng)積累了一些人脈和貨源的王寧準(zhǔn)備買一輛奧鈴大黃蜂中卡，做更大的生意。對(duì)于奧鈴大黃蜂，王寧并沒有太多的了解，只知道是一款6米8的中卡，但她還是毫不猶豫選擇了它。在問及原因時(shí)，王寧簡(jiǎn)單回答道，“我相信奧鈴的品質(zhì)。”

一直以來，貨車司機(jī)中都有許多女性，但要么是夫妻檔，要么只是短途運(yùn)輸，像王寧這樣的獨(dú)立拉貨上路且跑長(zhǎng)途的司機(jī)十分罕見，她的經(jīng)歷和精神擔(dān)得起“了不起的卡姐”稱號(hào)。而在王寧追求夢(mèng)想的過程中，奧鈴的可靠品質(zhì)為她實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想提供了保證。近年來，也正是依靠對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的不懈追求，在“以用戶為中心”的經(jīng)營(yíng)理念指導(dǎo)下，奧鈴成為行業(yè)內(nèi)增速最快的企業(yè)。未來，奧鈴將打造更多滿足不同用戶需求的產(chǎn)品，也為女性打造像奧鈴玉兔二號(hào)一樣簡(jiǎn)單易操作的自動(dòng)擋產(chǎn)品，為用戶創(chuàng)造更多價(jià)值，也為女性實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)獨(dú)立作出貢獻(xiàn)。