2019年年底的疫情對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)都是場(chǎng)災(zāi)難，但對(duì)張肖紅來(lái)說(shuō)，卻是從此走向幸福生活的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

毅然進(jìn)入貨運(yùn)行業(yè)，與“年輕人更喜歡的大微卡”結(jié)緣

張肖紅是河北廊坊人，出生于1989年，整合了80后的務(wù)實(shí)和90后的沖勁。在疫情的沖擊下，公司停工，一下子沒(méi)了收入，但家中還有個(gè)正在上小學(xué)的女兒要養(yǎng)，一向雷厲風(fēng)行的她沒(méi)怎么猶豫，毅然辭職，用手中不多的積蓄開(kāi)了快遞代發(fā)站點(diǎn)。

“沒(méi)人幫我，也沒(méi)人教過(guò)我，我就問(wèn)了幾個(gè)送快遞的人這一行怎么干，就直接開(kāi)始干了。”沒(méi)經(jīng)驗(yàn)，沒(méi)人帶，盡管前路未知，張肖紅還是想要干出自己的一番事業(yè)：“就是想經(jīng)濟(jì)獨(dú)立，不再把生活的選擇權(quán)交到別人手里。”

小小的身軀中隱藏著獨(dú)立又強(qiáng)大的靈魂，年輕的閱歷后是毒辣的眼光和果敢的勇氣，張肖紅的快遞站點(diǎn)很快就建立了起來(lái)，剛開(kāi)始時(shí)，快遞的轉(zhuǎn)運(yùn)只能靠租車，每個(gè)月要花費(fèi)幾千塊，成本太高，已經(jīng)有著6年汽車駕駛經(jīng)驗(yàn)的她開(kāi)始思考，橫豎也是花錢，不如買個(gè)小貨車自己開(kāi)，能節(jié)省不少成本，就這樣，張肖紅和祥菱V3的故事開(kāi)始了。

“家附近剛好就是福田祥菱的4S店，我想著4米5的車太大了不好開(kāi)，就看上了3米8的祥菱V3，體型小，我開(kāi)著方便，外觀也挺符合我們這些年輕人的口味，直接就拿下了。到現(xiàn)在用了兩個(gè)月，開(kāi)起來(lái)覺(jué)得確實(shí)沒(méi)選錯(cuò)，操控性太棒了，我從來(lái)沒(méi)開(kāi)過(guò)貨車都不覺(jué)得有什么難度。”張肖紅表示，車輛已經(jīng)運(yùn)行了7000多公里，從一開(kāi)始的不太習(xí)慣有貨廂的產(chǎn)品，到現(xiàn)在倒車入庫(kù)一把過(guò)，她已經(jīng)得心應(yīng)手。

祥菱V3駕駛室，成為她的游樂(lè)場(chǎng)

自己做快遞站點(diǎn)，與之前的工作相比累了不止一星半點(diǎn)，但張肖紅的笑容卻多了不少：“之前的工作一眼就能看得到頭，每個(gè)月賺固定的工資，收入低還沒(méi)意思。年輕人還是要有一些沖勁，自己做快遞站之后，雖然也是早出晚歸，但賺得多了，時(shí)間也比較自由，輕松了不少。”

雖然已經(jīng)是一位母親，但年輕的她仍然保留著對(duì)新鮮事物的熱愛(ài)，這也是她在使用了祥菱V3之后才發(fā)現(xiàn)的事情：“有了孩子后總得穩(wěn)重一些，但買了祥菱V3后才發(fā)現(xiàn)，每次開(kāi)車都覺(jué)得特別放松，關(guān)上窗戶，用多媒體大屏放點(diǎn)音樂(lè)，跟著大聲唱，總感覺(jué)生活不管多難我都能戰(zhàn)勝。”張肖紅說(shuō)到，臉上的笑容在陽(yáng)光下熠熠生輝。

人們常說(shuō)，如果你知道終點(diǎn)在哪里，全世界都會(huì)為你讓路。自從買了祥菱V3微卡后，張肖紅也有這種感受，朋友多了起來(lái)，視野開(kāi)闊了起來(lái)，收入上漲了不少，心情也越來(lái)越好，這也讓她對(duì)車輛的喜愛(ài)日益增長(zhǎng)，“每天都得擦擦車，檢查檢查，畢竟是我的好伙伴，得善待。”張肖紅笑著說(shuō)。

超大貨廂空間，承載美好未來(lái)

快遞多為輕拋貨，重量不高，但體積不小，這也就要求車輛得有個(gè)大貨廂，說(shuō)起祥菱V3的貨廂，張肖紅贊不絕口：“第一是大，一趟下來(lái)比以前多裝好幾十件，效率高。這款車的貨廂高度也做的剛好，我平時(shí)自己搬東西，腰不疼不累，哪像以前，跑一天下來(lái)腰都直不起來(lái)了。”

身體健康，是很多卡車司機(jī)都可望不可及的事情，車輛的舒適性和貨廂高度都與用戶的身體健康息息相關(guān)，這也是最受張肖紅喜愛(ài)的特點(diǎn)。

讓年輕人入行更簡(jiǎn)單，讓運(yùn)輸變得更輕松，讓賺錢變得更信手拈來(lái)，讓生活變得更幸福感爆棚，這也是祥菱V3微卡誕生的最重要意義，未來(lái)，祥菱將繼續(xù)堅(jiān)守初心，成為更多用戶的致富利器。