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2023年商用車市場將迎來恢復性增長
中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，我國2022年1-11月商用車累計銷量301萬輛，同比下降32.1%。行業(yè)預測，全年我國商用車銷量330萬輛，同比下降31%。...
2023-01-03張久英
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解構歐航歐馬可市場占有率連續(xù)10年增長
2022年1-11月，高端中輕卡領導者歐航歐馬可不僅取得了市場占有率提升0.4%的卓越成績，更達成了市場占有率連續(xù)10年持續(xù)增長的成就！如何實現(xiàn)逆勢增長，再創(chuàng)新成就...
2023-01-03小編輯
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江淮1卡多技術路線覆蓋開啟全新賽道，加
江淮1卡作為商用車領軍行業(yè)，深入貫徹“雙碳”目標，形成了多樣化的動力技術路線，重磅推出全新一代混動輕卡，江淮1卡全新一代混動輕卡環(huán)保省油、續(xù)航持久、動力...
2022-12-29小編輯
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市場競爭加劇 國產奔馳重卡怎么才能迎來
奔馳重卡國產，可以說是眾望所歸。重卡用戶可以用更優(yōu)惠的價格買到奔馳卡車，廠家則可以在全球最大的單一重卡市場拓展自己的影響力，贏得更多的客戶，...
2022-12-29梅振
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混動更適合輕卡市場，江淮1卡樹立新能源
作為中國中高端輕卡領軍品牌，江淮1卡深化發(fā)展混合動力技術，推出多款混合動力輕卡，賦予輕卡市場綠色、低碳、可持續(xù)發(fā)展的豐富內涵，將極大促進新能源商用車的發(fā)...
2022-12-27小編輯
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2022年重卡行業(yè)十大關鍵詞
想到了開始，卻沒想到結局！針對2022年重卡市場走勢，包括主機廠、供應商和經銷商在內，于年初時普遍預測大盤有一定幅度調整，因此第一季度銷量下滑時并沒有給予...
2022-12-22張久英
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決戰(zhàn)2023，陜汽重卡如何強勢變革與突破
一葉知秋。2022年，受經濟下行、需求收縮、疫情散發(fā)等多重不利因素的沖擊，中國重卡市場持續(xù)低迷，創(chuàng)近年同期新低。如何在危局之中實現(xiàn)變革與突破，...
2022-12-20熊悅
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腰斬后迎來拐點 重卡銷量有望兩位數(shù)增長
凜冬降臨，寒流無處不在。已經公布的數(shù)據(jù)顯示，2022年11月重卡銷售4.66萬輛，同比上一年11月銷量下降9%，...
2022-12-20張久英
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江淮1卡統(tǒng)籌推進混合動力汽車協(xié)同發(fā)展
江淮1卡多路線并舉，全新一代混動輕卡效率更高，且插電式、增程式混動全都有，以新能1號駿鈴聚寶盆插電式混合動力輕卡為例，續(xù)航超1000公里，可以上綠牌、有路權...
2022-12-13黃冬冬 李偉榮
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